NC한국인뉴스 Young Lee > Raleigh, North Carolina =

테슬라가 이르면 6월 12일 미국 텍사스주 오스틴에서 로보 택시 서비스를 시작할 예정이다. 

현재 구글 자회사인 웨이모와 중국의 바이두 등이 로보 택시 사업을 하고 있다. 

테슬라의 로보 택시 사업은 차주가 자율주행차를 개인 승용차로 타고 다니다, 이용하지 않을 때는 택시처럼 활용할 수 있다는 점에서 웨이모·바이두와 다르다.

<테슬라 모델 y>

당장 당국의 규제 때문에 머스크의 구상이 실현되기 위해선 다소 시일이 걸릴 전망이다. 하지만 테슬라 차량의 보급 속도와 자율주행 기술을 감안하면, 로보 택시의 대중화가 급속히 이뤄질 것이라는 전망이 나온다.

◇테슬라 로봇 택시 어떻게 운행되나.

테슬라의 로보 택시 서비스에는 ‘모델Y’가 활용된다. 모델Y는 가장 많이 판매된 테슬라 모델 중 하나로, 완전 자율주행 기능(FSD)이 탑재됐다. 

머스크 CEO는 올해 1분기 실적 발표를 하며 “소프트웨어 업데이트를 통해 텍사스 오스틴에서 모델Y가 자율주행 기능을 갖추게 될 것”이라고 했다. 

테슬라는 서비스 출시를 앞두고 이달 공공 도로에서 운전석에 아무도 태우지 않은 채 모델Y 시범 운행을 했다.

테슬라 로보 택시의 자율주행 핵심 기술은 ‘실시간(real-time)’이다. 8개의 카메라와 인공지능(AI) 기술을 실시간으로 도로와 주변 환경을 인식하며 판단하고 주행한다. 이 때문에 지도가 필요하지 않고, 낯선 도로에서도 적용이 비교적 쉽다. 웨이모의 로보 택시가 이미 제작된 정밀 지도를 기반으로 주행하는 것과 차이가 있다. 

웨이모는 이미 입력된 지도대로 움직이며, 레이더·카메라 등 센서를 보조적으로 활용하기 때문에 정밀한 지도가 구축되지 않은 곳에서는 운행이 어렵다.

테슬라는 장기적으로는 전 세계에 판매된 자사 차량을 로보 택시에 활용한다는 구상이다. 

자신 주거지를 호텔처럼 다른 사람에게 빌려줄 수 있는 숙박 플랫폼 ‘에어비앤비’처럼 자기 차를 택시로 활용할 수 있는 것이다. 자율주행인 만큼 ‘우버’와 달리 직접 운전하지 않고 돈을 벌 수 있다. 

테슬라는 이를 위한 별도 플랫폼도 구축한다는 계획이다. 

테슬라 입장에선 따로 로보 택시용 차량을 생산할 필요 없이 테슬라 차주와 손님만 연결하면 된다. 머스크 CEO는 “소유주는 연간 3만달러를 벌 수 있다”며 “첫 주에 약 10대의 로보 택시를 출시한 후 몇 달 안에 1000대까지 늘릴 것”이라고 했다.

◇테슬라, 로보택시 대중화 이끌까

머스크의 구상이 실현되려면 규제의 장벽을 넘어야 한다. 

테슬라 로보 택시 서비스가 처음 시행되는 텍사스주는 자율주행 관련 규제가 느슨한 만큼, 고객을 연결해 주는 플랫폼이 구축되면 서비스 시행이 가능할 전망이다. 

캘리포니아주 등에선 수만㎞ 거리의 유인·무인 테스트를 별도로 거쳐야 한다. 전 세계로 확산되기 위해선 국가별 규제와 자율주행 정책이 마련돼야 한다.

하지만 테슬라가 로보 택시 시장에 본격 뛰어들면서 로보 택시 시장 선점을 위한 경쟁이 본격화될 전망이다. 

웨이모는 현재 샌프란시스코·LA 등에서 로보 택시를 운영 중인데, 샌안토니오·올랜도·휴스턴에서도 테스트를 진행 중이다. 중국에선 바이두·포니에이아이 등이 베이징·상하이에서 운행 중이며, 유럽 진출을 추진하고 있다.

테슬라는 다른 업체와 달리 자율주행 기술을 오래 연구·개발해 온 데다가 자동차를 직접 생산한다. 그만큼 빠른 속도로 로보 택시를 위한 자율주행 차량을 보급할 수 있다. 

테크 업계 관계자는 “머스크는 자율주행 차량으로 부가 수입을 얻을 수 있다는 점을 내세워, 테슬라 차량 판매를 늘리려는 의도도 갖고 있다”고 말했다.

<오로라 트럭 자율운행 시작>

한편 트럭 자율주행을 선도하고 있는 Aurora Innovation (NASDAQ: AUR)는 2025년 4월 말부터 텍사스에서 자율주행 트럭 상업 운행을 시작했다.

상업 운행 개시: 

2025년 4월 27일, Aurora는 달라스와 휴스턴 간 약 200마일(약 320km) 구간에서 완전 무인 자율주행 트럭을 투입하여 상업 운행을 시작했다. 

이 트럭들은 Uber Freight 및 Hirschbach Motor Lines와 협력하여 냉동 페이스트리를 운송하고 있다.

기술적 특징: 

Aurora의 트럭은 Aurora Driver라는 자율주행 시스템을 탑재하고 있으며, 360도 시야를 제공하는 센서와 최대 1,000피트(약 300미터) 거리의 물체를 감지할 수 있는 라이다를 포함한 센서 스위트를 갖추고 있다. 

현재는 주간 및 좋은 날씨 조건에서만 운행되며, 향후 엘파소와 피닉스까지 노선을 확장할 계획이다.

• 글쓴날 : [2025-05-30 07:10:00.0]

  • admin 기자[null]
  Copyrights ⓒ NC한국인뉴스 & nchankookinnews.com, 무단 전재 및 재배포 금지